แขนควบคุม (หรือที่เรียกว่า A-arm หรือปีกนก) เป็นส่วนประกอบหลักของระบบกันสะเทือนของรถยนต์ หน้าที่หลักคือเชื่อมต่อข้อนิ้วบังคับล้อเข้ากับเฟรมหรือซับเฟรมของรถ ใช้การเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่น เช่น ข้อต่อลูกหมากหรือบุชชิ่งเพื่อถ่ายเทแรงจากล้อไปยังตัวถัง และทำให้ล้อเป็นไปตามเส้นทางการเคลื่อนที่ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

โครงสร้างและวัสดุ
โดยทั่วไปแขนควบคุมจะทำจากวัสดุ เช่น เหล็กหรือโลหะผสมอะลูมิเนียม การออกแบบโครงสร้างทั่วไป ได้แก่ แขน A, แขน L และปีกนก เชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียวและบูชเพื่อสร้างจุดหมุน

ฟังก์ชั่นหลัก

• การส่งกำลัง: ส่งแรงด้านข้าง แรงเบรก และภาระอื่นๆ จากล้อไปยังตัวรถ ในทางกลับกัน มันยังส่งแรงขับเคลื่อนของเครื่องยนต์จากตัวถังไปยังล้ออีกด้วย

• การควบคุมการเคลื่อนไหว: โดยใช้การเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่น ระบบจะบังคับล้อไปตามวิถีโคจรเฉพาะ และลดการส่งแรงสั่นสะเทือน จึงช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

• การบำรุงรักษาเสถียรภาพ: ช่วยรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างแชสซี ป้องกันปัญหาต่างๆ เช่น การหลวม เสียงดังผิดปกติ และการสั่นระหว่างการทำงานของรถ

หากบูชยางหรือลูกหมากของแขนควบคุมชำรุด อาจนำไปสู่ปัญหาต่างๆ เช่น การหลวมของแชสซี การสึกหรอของยางที่ผิดปกติ และความเสถียรในการบังคับควบคุมลดลง