ที่ ปลายก้านผูกด้านนอก เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบพวงมาลัยรถยนต์ เป็นข้อต่อสากลประเภทหนึ่ง ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อเชื่อมต่อแตร (เช่น สนับมือพวงมาลัย) และแกนคู่ขนานเพื่อให้เกิดการส่งกำลังในทิศทางตามแนวแกนที่แตกต่างกันผ่านโครงสร้างทรงกลม ‌

โครงสร้างและหน้าที่
ที่ ปลายก้านผูกด้านนอก มักจะทำงานร่วมกับข้อต่อลูกหมากด้านใน (ข้อต่อลูกหมากคันบังคับเลี้ยว) เพื่อให้การบังคับเลี้ยวของรถราบรื่นและมั่นคง หัวบอลด้านนอกเชื่อมต่อกับแตรและเชื่อมต่อกับก้านคู่ขนานผ่านข้อต่อลูกหมากซึ่งทำหน้าที่ส่งแรงบังคับเลี้ยวไปยังล้อ ‌

อาการเสีย
ถ้า ปลายก้านผูกด้านนอก ได้รับความเสียหายอาจทำให้เกิดปัญหา เช่น เสียงพวงมาลัยผิดปกติ การเบี่ยงเบน และการกระแทกที่เพิ่มขึ้น ในกรณีที่ร้ายแรงอาจส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่